Le GNL en France
Offres commerciales
Dunkerque LNG dispose d'une capacité de regazéification de 13 milliards de m3 par an.
Sur ces 13 milliards, 10 sont déjà vendus : 8 au groupe EDF et 1,5 au groupe TOTAL.
Il reste ainsi 3 milliards de m3 commercialisables.
Le terminal méthanier de Dunkerque LNG offre à ses clients des atouts majeurs :
- 3 réservoirs d'une capacité de 200 000 m3 parmi les plus grands d'Europe
- un port en eau profonde qui le rend accessible toute l'année
- une réelle flexibilité pour accueillir toutes les tailles de navires, de 5 000 m3 aux méthaniers les plus grands du monde : les Qmax (265 000 m3)
Son design innovant permet d'optimiser tant le marché amont (contrat d'importation de gaz) qu'aval (émission sur le réseau) via l'attribution de droits fermes :
- un nombre de slots (créneaux de déchargement / rechargement)
- une capacité de stockage
- un minimum et un maximum send-out (émissions)
Ces droits de stockage sont gérés en toute transparence entre les clients et le terminal. Cela permet, entre autres, de varier les volumes envoyés sur le réseau en fonction de la demande et des arbitrages.
D'autre part, le terminal de Dunkerque LNG est directement connecté à 2 marchés européens :
- le marché Français : PEG Nord
- le marché Belge : ZPT et IZT
Stockage et émission
Le niveau de stock en cuve ainsi que l'émission sont complétement gérés par l'expéditeur dans la limite de ses droits. Cette possibilité, unique en France, permet au client de réaliser des arbitrages pour optimiser la création de valeur de son portefeuille gaz et GNL. L'expéditeur peut nominer à la fois sur les réseaux français et belge, ce qui renforce la diversification d'approvisionnement de l'Europe du Nord-Ouest.
Services spécifiques
En complément des services classiques, Dunkerque LNG offre des services spécifiques pour répondre aux besoins de l'ensemble de ses clients :
- la mise sous gaz des cuves du navire méthanier (gassing up)
- la mise en froid des cuves du navire méthanier (cooling down)
- l'inertage des cuves du navire méthanier (inerting)
- le déchargement de volume excédentaire de GNL préalablement à un rechargement (topping up)
- les services portuaires : avitaillement, soutage, maintenance…
Ces services peuvent être demandés à tout moment par le shipper.
Tarifs
Le terminal de Dunkerque LNG est non régulé et n'est pas soumis à l'obligation de publication de ses tarifs. Pour toute demande de renseignements, merci de contacter l'équipe commerciale.
Modèle de transparence GLE
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