Informations réglementées : résultats du premier semestre 2021

29/09/2021Communiqués – info réglementée

29/09/2021 19:30

  • Le chiffre d’affaires régulé diminue pour atteindre 277,9 millions EUR (premier semestre 2020 : 284,2 millions EUR) et le résultat net augmente pour atteindre 38,3 millions EUR (premier semestre 2020 : 36,6 millions EUR)
  • Fluxys Belgium, solidaire pour aider à répondre aux besoins liés aux inondations
  • Prêts pour le réseau de demain afin de transporter de l’hydrogène et du CO2
  • Dans les temps pour réduire de moitié nos émissions de gaz à effet de serre d’ici 2025
  • Transport : baisse des volumes
  • Terminalling de GNL
    • Le trafic de navires reste intense et les chargements de camions-citernes de GNL ont pratiquement doublé
    • Capacité d’émission supplémentaire totalement réservée
    • Bio-GNL disponible prochainement
    • Construction de regazéificateurs à l’eau de mer supplémentaires et de stations de chargement de camions supplémentaires
  • Stockage : baisse des tarifs et nouvelle offre de services innovants

Key Financial Data

Compte de résultat
(en milliers d'euros)		 30/06/2021 30/06/2020
Produits des activités ordinaires 277.900 284.181
EBITDA * 155.290 160.810
EBIT * 68.799 69.553
Résultat net 38.319 36.580
Bilan
(en milliers d'euros)		 30/06/2021 31/12/2020
Investissements en immobilisations corporelles 15.825 42.255
Total des immobilisations corporelles 1.948.766 2.011.209
Capitaux propres 589.311 639.038
Endettement financier net * 873.302 873.111
Total du bilan consolidé 2.639.440 2.730.039

* EBIT – Earnings Before Interests and Taxes: résultat opérationnel des activités poursuivies auquel sont ajoutés le résultat des sociétés mises en équivalence et les dividendes reçus des sociétés non consolidées. Le groupe utilise l’EBIT comme référence pour suivre sa performance opérationnelle dans le temps.

* EBITDA – Earnings Before Interests, taxes, depreciation and amortization: résultat opérationnel des activités poursuivies avant amortissements, pertes de valeur et provisions auxquelles sont ajoutés le résultat des sociétés mises en équivalence et les dividendes reçus des sociétés non consolidées. Le groupe utilise l’EBITDA comme référence pour suivre sa performance opérationnelle, en excluant les éléments qui n’ont pas d’incidence sur la trésorerie.

* Endettement financier net: passifs portant intérêts (y compris dettes de leasing) sous déduction des passifs régulatoires, de la trésorerie liée aux opérations de refinancement anticipé et de 75% du solde de la trésorerie, des équivalents de trésorerie et des placements de trésorerie à long et court termes (les 25% restants sont considérés comme réserve à des fins opérationnelles (fonds de roulement) et ne sont donc pas disponibles à des fins d’investissements). Cet indicateur donne un aperçu du montant des dettes portant intérêts qui resterait si toute la trésorerie disponible serait utilisée pour rembourser les emprunts.


Chiffre d’affaires et résultat net. Le chiffre d’affaires réalisé au premier semestre 2021 par le groupe Fluxys Belgium s’élève à 277,9 millions EUR, soit une diminution de 6,3 millions EUR par rapport au chiffre d'affaires de la même période en 2020 (284,2 millions EUR). Le résultat net passe de 36,6 millions EUR à 38,3 millions EUR. L’évolution du chiffre d’affaires régulé et du résultat net s’explique principalement par l’évolution de composants couverts par les tarifs régulés. Cette évolution est en ligne avec la proposition tarifaire et est conforme à la méthodologie tarifaire 2020-2023.

15,8 millions EUR d’investissements. Au premier semestre 2021, les investissements en immobilisations corporelles s'élèvent à 15,8 millions EUR contre 17,1 millions EUR durant la même période en 2020. De ce montant, 4,2 millions EUR ont été consacrés à des projets d'infrastructure GNL et 11,5 millions EUR à des projets liés à l’activité de transport.


Faits marquants

Solidaires pour aider à répondre aux besoins liés aux inondations. Les inondations de juillet ont eu des conséquences particulièrement tragiques, principalement dans le sud du pays. Afin de répondre rapidement aux besoins de première nécessité, nos collaborateurs ont lancé une initiative de solidarité, et Fluxys Belgium a soutenu la Croix-Rouge en faisant un don de 100 000 euros pour venir en aide aux victimes.

Au niveau opérationnel, nous avons tout mis en œuvre pour prêter assistance aux gestionnaires de réseau de distribution pour sécuriser leurs réseaux. Nous avons également déployé des personnes et du matériel spécialisé pour réaliser entre autres des inspections à l’aide de drones, des contrôles sous l’eau ainsi qu’une détection de fuite de gaz par infrarouge. Entretemps, nous restons prêts à apporter à nouveau notre aide aux gestionnaires de réseau de distribution pour la remise en état de leurs infrastructures.

Prêts pour le réseau de demain. Grâce à sa stratégie pour la transition énergétique, Fluxys Belgium est prête à utiliser durablement son infrastructure comme instrument dans le cadre de la transition vers une société neutre en carbone. Conformément à la stratégie de la Commission européenne et compte tenu des évolutions nécessaires du cadre légal et régulatoire, nous souhaitons convertir et développer notre infrastructure en réseaux complémentaires au sein desquels nous transporterons également de l’hydrogène et du CO2, entre autres.

Depuis début 2021, le plan consistant à doter la Belgique d’infrastructures nécessaires pour l’hydrogène et le CO2 se concrétise grâce à la collaboration avec nos clients, les pouvoirs publics, des opérateurs adjacents dans les pays voisins, les gestionnaires de réseau de distribution et d’autres parties prenantes. L'objectif est de convertir le réseau étape par étape en tenant compte de l'évolution du marché. Et grâce aux molécules de demain, nous jetons les bases pour consolider durablement le rôle que joue la Belgique en tant que plaque tournante énergétique dans le Nord-Ouest de l’Europe.

Sur la base des nombreuses réactions du marché provenant d’environ 170 sites industriels en Belgique, entre autres, des contacts sont actuellement en cours avec toute une série d’acteurs du marché participants. Nous obtiendrons ainsi un aperçu agrégé des besoins en hydrogène et en CO2. De cette façon, nous pourrons déterminer où et quand des infrastructures qui offrent à l’industrie les synergies nécessaires entre les deux vecteurs devront être mises en place pour assurer une transition intégrée. Ensuite, nous proposerons au marché les infrastructures ainsi identifiées, dans le cadre d'une approche d’Open Season transparente.

Dans les temps pour réduire de moitié nos émissions de gaz à effet de serre d’ici 2025. Avec Fluxys Belgium, nous avons l’ambition de réduire de moitié nos émissions de gaz à effet de serre d’ici 2025 par rapport à 2017. Le déploiement des divers programmes visant à diminuer davantage les émissions lors de l’exploitation de notre infrastructure est bien engagé, et nous sommes dans les temps pour atteindre cet objectif d’ici 2025.

La nouveauté cette année est la décision de construire 3 regazéificateurs à l'eau de mer supplémentaires pour augmenter la capacité d’émission du Terminal GNL de Zeebrugge. Utiliser la chaleur de l’eau de mer pour regazéifier le GNL fera diminuer significativement la consommation d’énergie et par conséquent aussi les émissions au Terminal GNL. Selon le planning, les travaux pour la construction des installations seront terminés en 2023.

Baisse des volumes transportés. Les volumes transportés dans le réseau étaient presque 10 % inférieurs à ceux du premier semestre 2020. Les volumes de frontière à frontière ont diminué de presque 22 % pour atteindre 98,5 TWh tandis que les volumes transportés en vue de la consommation sur le marché belge enregistrent une hausse d’environ 10 % pour atteindre près de 108 TWh.

  • Le transport à destination des gestionnaires de réseau de distribution a augmenté de presque 22 % (60 TWh), ce qui s’explique par les températures plus basses.
  • Le prélèvement des entreprises industrielles directement raccordées a enregistré une baisse d’environ 5 % (24 TWh).
  • Le transport pour les centrales électriques au gaz naturel a quant à lui enregistré une légère hausse de 0,2 % (24 TWh).

Le trafic de navires au Terminal GNL reste intense. Par rapport au premier semestre intensif de l’année dernière, le trafic de navires au Terminal GNL de Zeebrugge est resté à un niveau semblable. Le nombre de gros navires venus amarrer pour le transbordement de navire à navire a diminué tandis qu’un nombre nettement plus élevé de petits navires est venu charger du GNL. En ce qui concerne les déchargements, le nombre de gros navires a diminué, mais en parallèle, divers petits navires sont venus pour la première fois au quai pour décharger.

Capacité d’émission supplémentaire totalement réservée. Début 2021, le Terminal GNL a clôturé avec succès l’Open Season pour des capacités de regazéification supplémentaires. La capacité proposée d’environ 10,5 GWh/h a été totalement réservée. Sur cette base, la décision définitive a été prise quant à l’investissement pour construire l’infrastructure supplémentaire nécessaire au Terminal GNL.

4 stations de chargement de camions supplémentaires en construction. Au cours du premier semestre 2021, nous avons enregistré une forte augmentation de la demande en GNL comme carburant à faibles émissions pour les navires et les camions. Au total, le Terminal GNL a accueilli 3 200 semi-remorques venus charger du GNL, soit près du double par rapport à la même période l’année passée. Le nombre de chargements cette année devrait encore augmenter pour atteindre environ 6 000 chargements.

Avec le trafic actuel, les stations de chargement de camions existantes au Terminal GNL arrivent progressivement au maximum de leur capacité d’utilisation. De plus, nous observons un fort intérêt du marché pour la réservation d’un nombre nettement plus élevé de slots de chargement à l’avenir. C’est pourquoi 4 stations de chargement de camions supplémentaires seront construites sur le site. De cette manière, le marché pourra continuer à compter sur une capacité de chargement suffisante pour répondre à la demande croissante. Selon le planning, les nouvelles stations de chargement de camions seront disponibles à des fins commerciales en 2024.

Le Terminal GNL mettra prochainement du bio-GNL à disposition. L’année dernière, le Terminal GNL de Zeebrugge a obtenu la certification officielle pour mettre du bio-GNL à disposition. Le bio-GNL est neutre en carbone et offre tant aux entreprises de transport de marchandises qu’aux armateurs la possibilité de franchir le pas vers une décarbonisation totale. À cet effet, et en concertation avec le marché et le régulateur fédéral de l’énergie, la CREG, une offre de services régulés est en cours de développement, et les clients seront prochainement en mesure de réserver des capacités pour du bio-GNL.

Baisse des tarifs et nouvelle offre de services innovants pour le stockage. Conformément à la méthodologie tarifaire, Fluxys Belgium, en concertation avec le marché et le régulateur fédéral de l’énergie, la CREG, a baissé ses tarifs de 30 % pour les services de stockage depuis le 1er juillet. La baisse tarifaire n'a pas d'impact sur les résultats de Fluxys Belgium. Pour répondre aux besoins changeants du marché, nous avons également développé une nouvelle approche commerciale pour le stockage, qui comprend des produits simplifiés, une plus grande flexibilité et des mécanismes de vente innovants.


Principaux risques et incertitudes pour le second semestre 2021

Les risques et incertitudes attendus pour le second semestre de 2021 n’ont pas évolué de manière significative par rapport au reporting des risques dans le rapport financier annuel 2020. De plus amples explications sont fournies dans le chapitre « Gestion des risques » du rapport financier semestriel 2021. Les récentes évolutions du prix de gaz n’ont pas d’impact sur les résultats de Fluxys Belgium, qui n’intervient pas dans la vente des molécules mais dans la gestion des infrastructures. Ces infrastructures disposent d'une capacité suffisante pour des volumes supplémentaires qui pourraient être amenés à devoir être transportés.


Transactions entre parties liées

Les transactions entre parties liées sont détaillées dans la Note 11 des états financiers semestriels résumés dans le rapport financier semestriel 2021.


Perspectives financières

Le résultat net des activités régulées belges est déterminé, conformément à la méthodologie tarifaire actuelle, sur la base de différents paramètres régulatoires, dont les capitaux propres investis et la structure financière.

Le dividende récurrent continuera d’évoluer principalement en fonction des paramètres précités.

Sur la base des informations disponibles à la date de rédaction du présent rapport, nous ne prévoyons pas d’évolutions notables du résultat consolidé du groupe Fluxys Belgium au second semestre.


Rapport financier semestriel disponible

Le rapport financier semestriel 2021 de Fluxys Belgium, qui reprend les états financiers résumés, est disponible en cliquant sur ce lien. 


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