Le terminal GNL de Dunkerque en passe de faire partie du groupe Fluxys
Fluxys a convenu avec ses partenaires de consortium AXA Investment Managers, agissant pour le compte de ses clients, et Crédit Agricole Assurances de racheter ensemble à EDF et Total une part de 35,76 % dans Dunkerque LNG, propriétaire du terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) de Dunkerque. A la suite de cette transaction, le terminal GNL de Dunkerque fera partie du groupe Fluxys.
Actuellement, EDF et Total détiennent conjointement 75 % du terminal GNL de Dunkerque, tandis que Fluxys en est partenaire à hauteur de 25 %. EDF et Total ont accepté de vendre une part de 35,76 % dans l'infrastructure à Fluxys et à ses partenaires de consortium, mais aussi la part restante de 39,24 % à un consortium d’investisseurs coréens emmené par IMP Group.
Au terme de la transaction, Fluxys et ses partenaires de consortium détiendront une part de 60,76 % dans l'infrastructure. Fluxys étant déjà partenaire à 25 % dans le terminal, l’entreprise possèdera à travers le consortium ~ 30,39% du capital du terminal, tandis que AXA Investment Managers – Real Assets, agissant pour le compte de ses clients, et Crédit Agricole Assurances détiendront chacun ~ 15,19%. La procédure d'acquisition devrait s'achever à l'automne. La part de Fluxys dans Gaz-Opale, l'entreprise qui exploite le terminal GNL de Dunkerque, reste inchangée à 49 %, les 51 % restants étant détenus par Dunkerque LNG.
En adéquation parfaite avec la stratégie de Fluxys
Comme le transport de gaz, le stockage de gaz et le terminalling GNL constituent les trois piliers de l'activité industrielle de Fluxys en tant que groupe d'infrastructures gazières, l'acquisition est en parfaite concordance avec le core business de l'entreprise ainsi que sa stratégie de croissance. Cette transaction renforce la position de Fluxys dans le domaine des infrastructures GNL en Europe. Le terminal GNL de Dunkerque, quant à lui, entrevoit la perspective de nouvelles croissances grâce au développement de son potentiel dans le segment du GNL à petite échelle, à la vente des capacités encore disponibles et à la volonté de faire évoluer l'offre commerciale en fonction des besoins du marché.
Pascal De Buck, administrateur délégué et CEO de Fluxys : "Pour le terminal GNL de Dunkerque, c’est un atout majeur d’avoir Fluxys comme actionnaire de référence. Partenaire de la première heure, nous pouvons faire valoir une expérience solide et concrète dans cette infrastructure. Nous nous engageons par ailleurs à poursuivre le développement des activités tout en garantissant à la fois un bilan opérationnel performant pour les clients ainsi que des normes élevées en matière de sécurité et d'environnement. Le terminal GNL de Dunkerque bénéficiera également de l'expertise dans le domaine du GNL au sein du groupe Fluxys et principalement au Terminal GNL de Zeebrugge. Outre notre solide expertise industrielle, nous apportons une force financière ainsi que la perspective d’un actionnariat à long terme."
Le terminal GNL de Dunkerque : un des plus grands terminaux GNL d'Europe continentale
Mis en service en janvier 2017, le terminal GNL de Dunkerque est un des plus grands terminaux d'Europe continentale. Fort d'une capacité de regazéification annuelle de 13 milliards de m³ de gaz naturel, le terminal est capable de satisfaire 20 % de la demande en gaz de la France et de la Belgique. Grâce à la connexion directe par canalisation entre le terminal et le réseau belge, l'infrastructure offre à ses clients aussi un accès facile et flexible aux marchés anglais, néerlandais et allemand.
Les activités du terminal GNL de Dunkerque sont soutenues par des revenus à long terme. Environ 75 % des capacités du terminal ont été réservées par EDF et Total dans des contrats d'une durée de 20 ans courant jusqu’en 2036. Les quelque 25 % restants des capacités du terminal sont disponibles à la vente tant pour alimenter le marché du Nord-Ouest de l’Europe, qui a besoin d'approvisionnements supplémentaires pour faire face au déclin de sa production, que pour répondre à la demande croissante de capacités de transbordement.